Lancement des travaux de la passerelle TransAgglo au viaduc de Grandfey
Ce mercredi, les autorités communales de Granges-Paccot et Düdingen, l’Agglomération de Fribourg et l’Etat de Fribourg ont officiellement lancé les travaux de construction d’un nouvel aménagement de mobilité douce au viaduc de Grandfey. Ce premier coup de pioche marque l’aboutissement d’un long processus de collaboration dépassant la barrière des röstis, visant à respecter l’aspect historique du pont tout en améliorant son accessibilité. Prévu dans le cadre du projet d’agglomération de 2e génération, l’aménagement prévoit la construction de deux passerelles de chaque côté du pont, afin de faciliter les déplacements pour les cyclistes et les personnes à mobilité réduite. Le chantier, qui s’inscrit dans le cadre de la stratégie de la TransAgglo, devrait s’étendre jusqu’au printemps 2027.
© Photo : Héloïse Hess
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Lancé ce mercredi 4 mars 2026, ce projet d’envergure vise à réaménager une infrastructure existante afin de faciliter les déplacements à vélo et améliorer l’accessibilité pour les personnes à mobilité réduite. Il s’inscrit dans une volonté claire de renforcer la mobilité douce à l’échelle de l’agglomération tout en valorisant un ouvrage emblématique du territoire. Le chantier consistera en l’aménagement d’une passerelle de chaque côté du viaduc de Grandfey, afin de permettre aux cyclistes de franchir l’ouvrage de manière continue, sans être contraints de descendre de leur vélo ni de le porter dans les escaliers. Les passerelles permettront également aux personnes à mobilité réduite d’atteindre le pont plus facilement et de manière plus sécurisée. Elles mesureront respectivement 53m et 58m et s’inscriront dans le respect de l’ouvrage protégé du pont. L’impact sur l’environnement paysager alentour sera également limité. Le coût total de l’ouvrage s’élèvera à environ CHF 6,58 millions. Les travaux, lancés ce mercredi 4 mars, s’étendront jusqu’au printemps 2027.
Le fruit d’une collaboration exceptionnelle au-delà de la barrière des langues
Placée sous le plus haut degré de protection fédéral et cantonal, la transformation du viaduc de Grandfey a nécessité de concilier un héritage historique d’exception avec les exigences actuelles de mobilité douce. Pour mener à bien le projet, une collaboration étroite a été menée entre divers acteurs, à commencer par les deux communes limitrophes à l’ouvrage : Düdingen et Granges-Paccot. Situées de part et d’autre du viaduc, elles ont uni leurs forces dans un esprit de coopération constructive, dépassant naturellement la « barrière des röstis ». Cette dynamique illustre la capacité de la région à travailler ensemble au-delà des différences linguistiques pour porter un projet d’envergure.
Le long processus qui a mené au lancement des travaux a également exigé une collaboration intense avec plusieurs services de l’État de Fribourg, notamment le Service des biens culturels (SBC) et le Service des forêts et de la nature (SFN), afin de garantir la préservation du patrimoine historique du viaduc. Cette collaboration exceptionnelle et multidisciplinaire s’est également étendue aux CFF, propriétaire de ce viaduc ferroviaire, et à l’Agglomération de Fribourg. Sous la conduite de l’ingénieur en charge du projet, qui a joué un rôle clé dans la recherche d’un équilibre entre contraintes techniques, sécurité et respect du patrimoine, des architectes ont aussi été associés au projet afin d’assurer une intégration respectueuse des passerelles sur cet ouvrage historique.
Un ouvrage qui constitue un élément clé de la TransAgglo
Financé par l’État de Fribourg avec le soutien de la Confédération, le projet s’inscrit dans la stratégie TransAgglo de l’Agglomération de Fribourg, le Plan du réseau cantonal des voies cyclables de l’Etat de Fribourg et le projet d’agglomération de 2e génération (PA2). Il complète l’axe Est-Ouest de la TransAgglo reliant Avry à Düdingen et constitue une amélioration significative de la sécurité, du confort et de la continuité des cheminements de mobilité douce dans l’agglomération.
Cet ouvrage important s’inscrit dans la continuité des réalisations conséquentes déjà menées ou en cours dans l’Agglomération pour développer la mobilité douce (passerelle du Toggelilochbrücke, passerelle à Givisiez, passage inférieur de Cormanon, etc.). Plusieurs autres projets de réaménagement de la TransAgglo suivront en 2027, notamment vers Düdingen (secteur de Garmiswil, Zelg), pour améliorer les connexions entre la commune singinoise et le reste de l’agglomération fribourgeoise.
Un réaménagement historique 100 ans après les derniers travaux
L’aménagement des passerelles marquera une nouvelle étape majeure dans l’histoire du viaduc de Grandfey. Construit entre 1857 et 1862 en acier, puis renforcé entre 1925 et 1927 par l’ajout d’une structure en béton, le pont bénéficiera d’un nouvel aménagement majeur 100 ans après ces derniers travaux de consolidation. Le viaduc de Grandfey constitue ainsi un témoin majeur de l’histoire fribourgeoise. Les nouvelles passerelles d’accès, qui seront mise en service en 2027 pour le centenaire du viaduc, viendront compléter l’ouvrage dans le respect strict de son identité architecturale et patrimoniale.
