22 mai : Inauguration du nouveau passage inférieur de la gare de Düdingen
Ce vendredi, les autorités de la Commune de Düdingen, de l’Agglomération de Fribourg et de l’Etat de Fribourg ont officiellement inauguré le nouveau passage inférieur de la gare de Düdingen. Cet ouvrage majeur permettra de faciliter les déplacements en mobilité douce entre le Bahnhofplatz et le Haltaweg, tout en renforçant les connexions entre l’est et l’ouest de la commune, notamment vers le quartier « Düdingenplus ». Le nouveau passage sous-voies, sécurisé et adapté aux personnes à mobilité réduite, facilitera les déplacements des piétons et des cyclistes grâce à une infrastructure spécifiquement pensée pour la mobilité douce. Son coût total s’élève à environ CHF 10,2 millions.
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Inauguré ce vendredi 22 mai 2026, le nouveau passage inférieur de la gare de Düdingen constitue une étape importante pour le développement des infrastructures de mobilité douce dans la commune de Düdingen et dans l’agglomération fribourgeoise. Alors que le passage sous voie déjà existant était principalement destiné à l’accès aux quais et ne permettait pas la circulation des vélos pour des raisons de sécurité, le nouvel ouvrage a été conçu afin d’offrir une liaison plus fluide, directe et accessible entre le Bahnhofplatz et le Haltaweg, et vers le nouveau quartier « Düdingenplus ». Grâce à des rampes adaptées, les cyclistes peuvent désormais traverser les voies sans devoir descendre de leur vélo. Les accès ont également été adaptés afin de garantir une accessibilité optimale aux personnes à mobilité réduite.
Le nouveau passage, plus large, plus lumineux et entièrement sécurisé, améliore également le confort des usagers grâce à un éclairage moderne et à des aménagements paysagers marquants. De nouveaux stationnements vélos et abris-vélos ont notamment été installés à proximité immédiate de la gare.
Une collaboration étroite entre les partenaires du projet
La réalisation de cet ouvrage d’envergure a nécessité une collaboration étroite entre la Commune de Düdingen, l’Agglomération de Fribourg, l’Etat de Fribourg, les CFF ainsi que les différents partenaires techniques impliqués dans le projet. La coordination des travaux en milieu ferroviaire et l’intégration du nouvel ouvrage dans un secteur fortement fréquenté ont représenté des défis techniques importants tout au long du chantier. Une part importante des travaux a notamment pu être réalisée lors de la coupure ferroviaire intervenue entre Fribourg et Berne durant l'été 2025, coupure dont l’objectif était de permettre la réalisation d’importants travaux d’entretien sur les voies, les gares et les viaducs de la ligne.
Grâce à cette collaboration, le projet permet aujourd’hui d’offrir une infrastructure moderne, accessible et sécurisée, répondant aux besoins actuels et futurs de mobilité dans la commune. Le coût total de l’ouvrage s’élève à environ CHF 10,2 millions. Le projet bénéficie d’un cofinancement de la Confédération (environ CHF 1,8 millions) dans le cadre du projet d’agglomération de 2e génération (PA2), ainsi que du soutien de l’Agglomération de Fribourg (environ CHF 0,9 millions) et de l’Etat de Fribourg (environ CHF 4,1 millions). Il bénéficie également d’une participation financière de la part des promoteurs du quartier de « Düdingenplus ». Le reste des coûts est porté par la Commune de Düdingen.
Un projet structurant pour la mobilité douce à Düdingen
Ce nouvel ouvrage constitue une étape importante pour le développement de la mobilité douce à Düdingen et dans l’ensemble de l’agglomération fribourgeoise. Le projet s’inscrit également dans un réseau plus large de liaisons cyclables et piétonnes, en lien avec la TransAgglo de l’Agglomération de Fribourg et les itinéraires cantonaux de mobilité douce. Il s’ajoute également aux aménagements de mobilité douce réalisés ces dernières années à Düdingen comme la passerelle du Toggeliloch, et les passerelles MD du viaduc de Grandfey, dont les travaux ont été lancés en mars 2026.
